Comisión antimonopolio detecta falta de competencia en el transporte ferroviario mexicano
El regulador económico determinó que el mercado ferroviario de carga carece de competencia efectiva, señalando a los principales concesionarios que operan en el país.
La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) emitió una resolución oficial este lunes donde concluye que no existe competencia efectiva en el mercado de transporte ferroviario de carga en México. El organismo regulador identificó que la infraestructura y los servicios clave son controlados por un grupo reducido de empresas, lo que limita la capacidad de otros operadores para ingresar al mercado y ofrecer alternativas a los usuarios del sistema ferroviario nacional.
El análisis del regulador señala directamente a Grupo México, a través de sus subsidiarias Ferromex y Ferrosur, así como a la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), denominada Kansas City Southern de México. Según el dictamen, estas compañías mantienen el control de tramos estratégicos y derechos de vía que actúan como barreras de entrada, impidiendo que las condiciones de mercado se ajusten mediante mecanismos de libre concurrencia.
La falta de competencia efectiva, según la Comisión, tiene implicaciones directas en los costos logísticos que enfrentan diversos sectores industriales en México. Al ser el transporte ferroviario un componente esencial para la cadena de suministro, la concentración de mercado permite a los concesionarios actuales mantener esquemas tarifarios que, bajo la perspectiva de la autoridad, no reflejan una competencia abierta, afectando la competitividad general de los productos mexicanos.
Ante este escenario, la autoridad reguladora ha comenzado a definir las medidas correctivas que deberán ser implementadas por los concesionarios involucrados. Estas acciones buscan fomentar una mayor apertura en la red ferroviaria nacional y garantizar que los servicios de carga puedan ser utilizados bajo condiciones más equitativas por distintos operadores, cumpliendo con los lineamientos establecidos en la Ley Federal de Competencia Económica.
Por su parte, los actores del sector ferroviario han señalado que analizarán el dictamen para determinar las vías legales pertinentes. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, como autoridad del sector, se mantiene al tanto del proceso para asegurar que cualquier medida derivada de esta resolución no afecte la continuidad ni la seguridad operativa de las rutas ferroviarias que conectan a las principales zonas industriales y puertos del país.
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